測量發(fā)動機和壓縮機上的機油粘度
粘度分析通過檢測蒸汽回收和制冷壓縮機應(yīng)用中的油降解，有助于避免設(shè)備故障，劍橋油粘度計可以檢測、測量和監(jiān)控油和潤滑粘度的變化，這樣你就可以在油降解導(dǎo)致旋轉(zhuǎn)設(shè)備出現(xiàn)更大問題之前采取行動。
1、識別油降解的早期預(yù)警跡象；
2、檢測、測量和監(jiān)控粘度的變化，以便操作員可以在油降解的第一個跡象時采取糾正措施；
3、以一致的間隔實時進(jìn)行離線（實驗室）和在線（設(shè)備上）油分析，以確定設(shè)備問題或故障之前的趨勢；
4、通過油況監(jiān)測優(yōu)化設(shè)備性能并降低生命周期成本；
5、無需操作員干預(yù)；
6、石油分析和監(jiān)測。

劍橋粘度計的油粘度計跟蹤并確保油的健康
良好的機油健康狀況和正確潤滑的機器提高了整體可靠性，減少了意外停機的可能性。這使設(shè)備更加高效，并對燃油經(jīng)濟性和排放產(chǎn)生積極影響，同時降低維護(hù)成本。這最終提高了盈利能力。 相反，當(dāng)油降解發(fā)生時，可能會導(dǎo)致效率低下的操作和設(shè)備故障，以及更高的操作成本。 油的降解可能由許多因素引起，氧化、熱分解和污染只是其中的一小部分，這些因素會直接影響油的粘度。劍橋粘度分析系統(tǒng)成功地檢測、測量和監(jiān)控了這些粘度變化，使操作員能夠采取糾正措施以保持最終產(chǎn)品的質(zhì)量。
油液分析可以離線（在實驗室環(huán)境中）和在線（在設(shè)備上）進(jìn)行。實驗室中的油分析通常是準(zhǔn)確的，但由于樣本測試不頻繁且不一致，因此很難在昂貴或災(zāi)難性故障之前確定嚴(yán)重趨勢。實時機油狀態(tài)監(jiān)測是優(yōu)化設(shè)備性能和壽命周期成本的更好選擇。 劍橋粘度公司的單樣本粘度計由于其準(zhǔn)確性、可靠性、獨立于操作員的結(jié)果和小樣本要求，在石油分析實驗室和條件監(jiān)測環(huán)境中都得到了成功應(yīng)用。事實上，美國陸軍已經(jīng)記錄了劍橋粘度在實時跟蹤燃油稀釋、水污染、煙塵水平和發(fā)動機潤滑油氧化監(jiān)測方面的有效性。

超高壓PVT粘度計在潤滑油超高壓條件下的粘度研究
美國劍橋粘度公司，100000Psi （689MPa）超高壓PVT粘度計，用于超高壓條件下潤滑油的粘度研究，成功在日本潤滑油公司運行
美國劍橋高溫高壓PVT粘度計，廣泛應(yīng)用于石油和天然氣領(lǐng)域，油品分析，天然氣和CO2氣體粘度檢測等領(lǐng)域，有數(shù)千套劍橋粘度計運行在全球PVT實驗室，是高溫高壓粘度計的標(biāo)準(zhǔn)制定者。

案例介紹（1）
國際知名的食用油加工企業(yè)，益海嘉里，采用劍橋高溫在線粘度計，監(jiān)測金龍魚等食用油的生產(chǎn)工藝參數(shù)，為產(chǎn)品質(zhì)量提升，提供自動化監(jiān)測保障。

粘度（VISCOSITY），表征油品流動性，反映了液體分子在運動過程中相互作用的強弱，作用越強（粘度大），流動越難。單位為Centistoke（厘沲），縮寫cSt。流體在流動時，相鄰流體層間存在著相對運動，則該兩流體層間會產(chǎn)生摩擦阻力，稱為粘滯力。粘度是用來衡量粘滯力大小的一個物性數(shù)據(jù)。其大小由物質(zhì)種類、溫度、濃度等因素決定。
運動粘度υ是油品的動力粘度（Dynamic Viscosity）η與同溫度下的油品密度ρ之比：
υ=η/ρ
單位，沲（Stoke）= 厘米2/秒，通常以其百分之一 ——厘沲cSt表示。
具體是測定一定量的試樣在規(guī)定的溫度下（如40℃，50℃）流過運動粘度計的毛細(xì)管所需要的時間“秒”，然后乘以該粘度計之標(biāo)定常數(shù)即得該試樣粘度cSt。
運動粘度的優(yōu)點是樣品用量小，測試速度快，更主要是準(zhǔn)確度大大高于其它測定法，因此應(yīng)用日趨普遍。
動力粘度是面積各為1厘米2并相距1厘米的兩層液體，當(dāng)其中一層以1厘米/秒的速度與另一層液體作相對運動時所產(chǎn)生的內(nèi)摩擦力，單位“泊”（Poise），其百分之一即厘泊（CP）。

粘度對食用油生產(chǎn)的意義
粘度是工藝計算的主要參考數(shù)據(jù)之一。例如，計算流體在管線中的壓力損失，需查雷諾數(shù)，而雷諾數(shù)與粘度有關(guān)。
在生產(chǎn)上可以從粘度變化判斷食用油的精制深度。通常是：未經(jīng)精制的餾分油粘度>經(jīng)硫酸精制的餾分油粘度>用選擇溶劑精制的餾分油粘度。
通過精確在線測量食用油粘度，可以提升油的口感，外觀，以及純度展示等，是食用油品質(zhì)分析的關(guān)鍵量化指標(biāo)。

案例介紹（2）

劍橋粘度計為壓縮機行業(yè)提供持續(xù)的在線粘度監(jiān)測技術(shù)支持
粘度是壓縮機油油質(zhì)監(jiān)控的重要指標(biāo)，黏度增加，壓縮機油變得粘稠，粘度降低，壓縮機油變稀。在壓縮機的使用中，尤其是在大型的工廠里，一臺主要的壓縮機出故障不單單只影響一臺機器，而是造成一系列的連鎖損失，壓縮機的保養(yǎng)維護(hù)中，對壓縮機油的黏度（粘度）進(jìn)行監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)粘度變化并解決，對于預(yù)防壓縮機的磨損和故障很關(guān)鍵。
對于主要的壓縮機，單單依靠溫度、壓力監(jiān)控不足以準(zhǔn)確了解壓縮機的狀況，尤其是較為嚴(yán)苛的工況，一般的做法是對壓縮機油采樣送去實驗室檢測黏度，一個月一次。如果壓縮機用于甲烷、烴類氣體等特殊壓縮介質(zhì)，壓縮機油的黏度變化速率會更快，因此應(yīng)酌情縮短油液檢測的周期。
對壓縮機油的黏度進(jìn)行監(jiān)測，是防止壓縮機磨損故障的最佳方法。除了定期采集壓縮機油送到實驗室檢測黏度，還有一種方法也比較方便、經(jīng)濟，就是使用在線粘度計（黏度計），安裝后可以隨時了解壓縮機油黏度的變化。

壓縮機油粘度變化的原因
目前的壓縮機油主要有礦物型與合成型，合成型壓縮機油主要有PAO、酯類油、還有PAG。壓縮機油的黏度變化有多方面原因，包括油的氧化、油被稀釋、受到污染，泡沫過多還有溫度變化，有些是正常的、不可避免的，有些則是異常情況。在使用中，發(fā)現(xiàn)黏度的變化對壓縮機的維護(hù)很重要。
氧化：氧化會引起壓縮機油黏度變化，潤滑油在使用中會逐漸氧化，但是一些異常情況會加速油的氧化，如進(jìn)水、油里的泡沫、高溫、油受到污染。
接觸工藝氣體：某些工藝氣體會對壓縮機油造成“稀釋”作用，例如甲烷，與壓縮機油接觸會降低油的黏度。
泡沫、氣泡：潤滑油里的泡沫會造成壓縮機油黏度降低，引起泡沫的常見問題包括油位過高、油與空氣在攪動中形成泡沫、油的質(zhì)量問題如抗泡性不好、油里進(jìn)水、密封泄露、油泵吸入口進(jìn)氣、油受到污染或者潤滑系統(tǒng)不干凈，油箱設(shè)計不理想，不利于空氣釋放，例如排油口和進(jìn)油口距離過短等等。
溫度：溫度會引起潤滑油的黏度變化，正常的情況下，溫度升高、潤滑油黏度降低（變稀），溫度降低，黏度增加，例如冷啟動時，會出現(xiàn)潤滑油黏度較高的現(xiàn)象。黏度指數(shù)高的潤滑油，溫度變化較大時，黏度變化相對比較穩(wěn)定。

壓縮機，特別是冰箱等小型壓縮機，其油罐很小，如何在線監(jiān)測油粘度？
冰箱壓縮機因其較小的體積和潤滑油容量，特別是在壓縮機啟動狀態(tài)下，潤滑油僅有幾十到幾百毫升，要在如此狹小的壓縮機空間上在線檢測潤滑油的狀態(tài)和粘度變化，劍橋?qū)Ｓ玫膲嚎s機微型粘度計，就凸顯出其技術(shù)優(yōu)勢。

劍橋viscopro2100在線粘度計，搭配壓縮機專用在線粘度傳感器SPC-501，可以24小時實時在線檢測壓縮內(nèi)潤滑油和制冷劑的變化狀態(tài)，為壓縮機質(zhì)量提升，提供量化支持，改善產(chǎn)品品質(zhì)，提升使用壽命，降低故障率。

全球95%以上的壓縮機客戶，包括霍尼韋爾，格力，美的，海信日立，江森自控，丹佛斯，開利空調(diào)，日立空調(diào)等等知名的壓縮機制造商，都是劍橋粘度計的長期合作伙伴，我們持續(xù)為壓縮機行業(yè)提供粘度檢測技術(shù)支持。